Site icon UZP

Маркування високошвидкісних підшипників

Система позначень або маркування – дає поняття про механічні характеристики, можливості та застосуваннях підшипника. Якщо вдаватися докладніше, то перша буква показує відношення за типом і профілем – де використовується, пропорції між максимальною швидкістю обертання, вантажопідйомністю, жорсткістю і має позначення:

  • “-” – стандарт – підшипник “без префікса” в стандартному виконанні, витримує малу швидкість при підвищених навантаженнях, збільшений розмір кульок, при стандартному виконанні позначення не ставлять
  • H – високошвидкісний – з кульками малого діаметра, за рахунок цього має велику швидкість, але зменшується його вантажопідйомність
  • HS – надшвидкісний – маленькі по діаметру кульками, збільшеним швидкісним режимом, вантажопідйомність невисока
  • B – швидкісний, збільшена вантажопідйомністю – малий діаметр кульок при найвищій вантажопідйомності

Маркування високошвидкісних підшипників

Дані про типорозмірі

Далі розміщується цифра, яка повідомляє про типорозмірі:

Серія і типорозмір – 718, 719, 70, 72 – позначають поняття про співвідношення зовнішніх розмірів до внутрішніх – найчастіше є серія 70, а найменше співвідношення в підшипнику серії 718 і він здасться зовсім тонким, але в наступних серіях йде підвищення розмірів.

Про міжнародне маркування підшипників читайте в нашій оглядовій статті

Внутрішній діаметр – це діаметр вала, на який він фіксується: якщо код позначений однією цифрою, то це і є розмір внутрішнього діаметра; коди з двох цифр мають певне значення.

Цифра, що показує внутрішній діаметр:

  • 00 – 10 мм
  • 01 – 12 мм
  • 02 – 15 мм
  • 03 – 17 мм
  • 04 – розрахунок далі йде так d = код * 5 мм

Кут нахилу

Кут нахилу – характеристика, що позначає в якій пропорції йде розподіл вантажопідйомності між осьової і радіальної складової. З ростом кута контакту зростає осьова складова вантажопідйомності, але знижується частота максимальних обертів.

Кут контакту маркується:

  • C – 15 градусів
  • AC – 25 градусів
  • B – 40 градусів

Шпиндельні підшипники

Шпиндельні підшипники мають два виконання:

  • відкрите виконання – використовують якщо шпиндель оснащений системою рідкого мастила
  • закритого виконання – поставляються з кришками і наявністю мастила

Позначення виконання підшипника:

  • “-” – відкритого типу, позначення не ставиться
  • 2RZ – закритого типу з мастилом

Матеріал виконання – сталь або гібрид (кераміка): останні показують кращі технічні характеристики – висока твердість, низький коефіцієнт тертя, малий коефіцієнт розширення.

Про розшифровку маркування сальників читайте в нашій оглядовій статті

Позначення виконання за матеріалом:

  • “-” – сталеві кульки, при цьому виконанні позначення не ставиться
  • HQ1 – гібридне, керамічні кульки

Для необхідних технічних параметрів шпинделя підшипники часто компанії, з обов’язковим забезпеченням преднатяга після складання, їх буквене позначення показує дану компоновку:

  • “-” – одиночна – не позначав
  • G і DU – універсальна
  • DB – схема “О”
  • DT – схема “тандем”
  • TBT – “тандем” + “О”
  • QBC – подвійний “О”

Рівень преднатягу:

  • “-” – за замовчуванням легкий – не позначав
  • A – легкий
  • B – середній
  • C – сильний

В кінці – позначення про клас точності:

  • P2 – ISO2
  • P4 – ISO4
  • P4A – розміри по ISO4 і геометрія по ISO2
  • PS – ISO5

Автор статті: УкрЗахідПостач

 

Читайте популярні статті:

 

[mpc_grid_posts cols=”2″ gap=”12″ orderby=”rand” order=”DESC” items_number=”3″ layout=”style_3″ thumb_height=”300″ overlay_effect=”slide-up” lightbox_disable=”true” readmore_disable=”true” overlay_icons_padding_css=”padding:10px;” mpc_button__font_size=”16″ mpc_button__font_transform=”uppercase” mpc_button__title=”Читать статью” mpc_button__border_divider=”true” mpc_button__border_css=”border-top:2px;border-right:2px;border-bottom:2px;border-left:2px;border-style:solid;” mpc_button__padding_divider=”true” mpc_button__padding_css=”padding-top:10px;padding-right:15px;padding-bottom:10px;padding-left:15px;”]
Exit mobile version